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新田科技城南面是「新田市中心」，料可提供5万至5.4万个公私营房屋单位，公私营比例是七三比，大部分住宅单位位于港铁新田站500米范围内。发展局预计，整个新田科技城将容纳14.7万至15.9万人口，首批居民可在2031年起迁入，而大部分居民会在2034年北环线主线开通时开始入伙。
发展局表示，为充分利用土地资源，新田科技城采用了较高的发展参数，公营房屋用地的地积比率为6.5，创科用地的最高地积比率则达6。政府亦提出「人才公寓」概念，预计予10%的创科员工入住，预计提供约6400个人才公寓单位。
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交通方面，新田科技城的公共交通设施由3条主要铁路线为骨干，即拟议中北环线主线、北环线支线和现有的落马洲支线。北环线主线正在进行详细规划和设计，预计2034年启用，而北环线落马洲支线的详细规划和设计将于2024年展开。
发展局预计，新田科技城首批居民可在2031年起迁入，而大部分居民会在2034年北环线主线开通时开始入伙。被问及首批居民入伙时新田站仍未建成，恐交通不便，发展局发言人表示，古洞站将于2027年建成，首批居民入住时可搭乘陆路交通，约10几分钟即可到达古洞站。
团结香港基金副总裁叶文祺表示，乐见政府大幅提升创科用地的发展规模，但新田科技城将分两阶段发展，第一阶段与北环线及新田市中心社区配套设施的落成时间或会有数年落差，希望当局能加快相关进度，以尽量避免首批进驻的工作人口及居民成为「开荒牛」。 大公报记者王亚毛
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